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Aktuelle Version vom 30. September 2026, 23:03 Uhr
| Triebwerke | |
|---|---|
| Schiffsantriebe |
Engines umfasst die dokumentierten Antriebssysteme für Schiffe. Die Triebwerke werden je nach Bauart im Außenmodus oder als große Systeme im Innenbereich platziert und benötigen eine Verbindung zur Energieversorgung.
Außenmontierte Ionentriebwerke
| Triebwerk | Einordnung | Schub | Energie pro Tick |
|---|---|---|---|
| Class 3 Ion Engine | kleinstes und günstigstes Außentriebwerk | 3.250 | 1 |
| Class 1 Ion Engine | mittlere Außenvariante | 6.750 | 2 |
| Class 2 Ion Engine | stärkste Außenvariante | 14.000 | 4 |
Die tatsächliche Beschleunigung hängt zusätzlich von der Gesamtmasse des Schiffs ab. Für Drehung und seitliche Manöver dienen Manövriertriebwerke.
Große Innenantriebe
Ion Engine - Tech 2 ist der erste dokumentierte innen montierte Antrieb und erzeugt laut Übersicht etwa das Siebenfache des größten Außentriebwerks. Tech 3 Class 1 Ion Engine ist der größte dokumentierte Antrieb; er belegt zugleich Innen- und Außenraum.
Energie und Warp
Ionentriebwerke benötigen beim Schuberzeugen Energie. Die überlieferte Beschreibung der Class 3 Ion Engine hält fest, dass sie während Warp-Flug keine Energie verbrauchen; der Warp-Energiebedarf wird stattdessen separat nach Schiffsmasse und Warp-Stufe berechnet.
Vergleich
Die ältere Seite Engine Comparison verweist auf Comparison Tables. Einzelwerte und Baukosten stehen auf den jeweiligen Triebwerksseiten.
